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（1）DSJ-200-2700液压顶升装置操作简便、载荷可调、设备提升时 平稳、同步效果好。
（2）兼容性好，大大节省客户的工装成本。
（3）可与内圈自动焊机交叉作业。
液压顶升系统的组成和斜梁桥同步顶升特点(一)、桥梁液压顶升系统的组成
顶升技术是一种新型的桥梁施工技术，以前主要应用于房屋建筑工程纠偏和桥梁的顶推施工工艺中。近年来，随着交通运输业的迅猛发展，顶升工艺多的被用于既有桥梁技术改造和桥梁由于各种原因造成偏差病害的校正中。在很多情况下，如，由于航道标准提高需要抬高桥梁、公路上跨立交桥净空不足引起的桥梁改造、城市中既有立交桥落地匝道抬升为高架、大跨度钢桥的合拢、特高墩桥梁的顶升就位、施工错误的修正以及桥梁支座的换，等等，都需要采用同步顶升技术改变主梁的位置。其具有不影响原桥上部结构的受力特性，造价相对较低，施工工期较短，不影响交通的正常通行等，有着其它施工方法无法比拟的优点。采用顶升技术施工，将带来良好的社会效益和经济效益。
桥梁液压顶升系统是整个桥顶升的核心部分，目前，国内采用的大都为PLC系统，PLC控制液压同步系统由PLC液压整体同步控制系统(油泵、油缸等)、监测传感器、计算机控制系统等几个部分组成。
1)PLC液压整体同步顶升控制系统
PLC液压整体同步顶升控制系统的工作原理是：PLC液压控制室按照预先编制的控制程序输入液压、位移指令给液压泵站和位移监控系统，液压泵站接受指令后，输送相应的液压给液压千斤顶，千斤顶根据液压值和顶力会产生相应的位移；位移监控系统根据各千斤顶的位移情况，及时反馈给PLC液压控制室，控制软件程序将根据位移反馈信息及时修整液压、位移指令，通过反复调控形成力与位移的闭环，使各个千斤顶的位移在每个循环内的系统误差控制在2ram以内。
2)监控传感系统
监测传感系统在整个顶升系统中非常重要，是我们获得数据信息的主要来源。顶升中主要涉及的监控设备有顶升力监控系统(主要通过油压表系统来呈现)、应力监控系统(主要通过应力传感器来呈现)以及位移监控系统(主要通过位移传感器来呈现)。
3)计算机系统
计算机系统核心控制装置，采用按钮方式操作，并通过触摸屏呈现各个顶升油缸的受力参数，还可连接打印机，记录顶升过程数据。系统安了UPS电源，即使意外断电，也可确保数据和工程的。计算机系统是整个PLC系统的核心，他把由监测传感系统所收集到的数据进行分析处理，并把处理后的数据反馈给液压系统，由液压系统调节各千斤顶油压，从而保证整个项升系统的同步性。
(二)、斜梁桥智能同步顶升技术的特点
在桥梁加固过程中，为了换支座及路面加铺与桥面线型接顺，需对桥梁进行顶升。采用传统的顶升施工工艺时，往往无法清理油缸不同步对顶升构件造成的附加应力而引起构件失效，具有极大的隐患。为了尽量避免梁体造成再次伤害，防止桥梁产生横桥向和顺桥向的偏位，建议采用智能同步顶升方法进行施工，同时在关键位置设置纵向和横向的限位装置。在桥梁顶升之前，需对支座反力进行详细计算，特别是斜交梁桥，需建立有限元模型计算出其支座反力，并建立桥梁顶升监控系统，监控系统需要对梁体顶升位移、顶升速率、纵横向位移、梁体竖向挠度、梁体应变、顶升力等技术参数进行施工监控。
智能同步顶升技术能实现桥梁高精度，大量程整体平稳顶升平移；分散布置：为满足桥梁结构特点要求，千斤顶可以分散布置在桥墩任意指定的顶升点；集中操作：操作人员可以在中央控制室内通过监控系统对千斤顶进行远距离操作，并在监控屏上呈现各千斤顶的压力、位移工作参数及梁板应力。
桥梁结构形式各异，且荷载分布不均，液压顶升装置可以根据各千斤顶上部荷载自动调节压力，对顶升力进行自适应控制。各千斤顶在荷载不均的情况下可以保持位置同步，可以实现1~64个千斤顶同步监测与控制，通过扩展，可以实现多千斤顶的同步顶升。
能对桥梁顶升进行实时监控，在中央控制室内，操作人员通过监控系统对各液压缸进行远距离操作，实时监控各液压缸的压力、位移大小及变化趋势，达到顶升过程中对桥梁状态动态控制的目的。
能对桥梁顶升进行智能管理，监控系统可以实时保存压力、位移和应力的数值和表格并打印输出；以快照的形式保存监控界面，在需要时可浏览、打印。操作人员在中央控制室只需与计算机进行简单的人机交互便可以完成所有操作。
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